一.汽車座椅調角器疲勞試驗機的試驗原理及試驗對象： 本機臺根據GB15083-2006、交通行標JT/T 460-2001設計，對座椅的滑軌的各項指標進行動態(tài)耐久性測試，所有測試結果由計算機自動記錄，
說明： 標配的高低溫箱，獨立的不繡鋼保溫體、框架式結構，有足夠的剛性和強度，保證在高低溫下不變形。主要傳動機構由2臺1kw伺服電機和減速機來驅動試驗機的X、Y六組傳動軸工作，傳動軸選用日本原裝軸承，環(huán)
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